發(fā)布時間:2025年10月11日 17:17
江蘇肯帝亞將山西棄用的一名NBA首輪球員視作關(guān)鍵援手,遼寧兩隊中兩位剛受三年禁賽處罰的球員已連夜趕赴西班牙,CBA的寒冬比往年來得更早。
賈爾斯的名字在山西球迷群里一度被叫成“玻璃吉祥物”。
場均得分僅5.2個,每一次上場的時間都極為短暫,仿佛被分割成無數(shù)細(xì)小片段,第二階段比賽尚未結(jié)束,球隊方面已經(jīng)以客氣的方式安排他離場返回。
可江蘇偏偏在這個節(jié)骨眼上遞合同,圖啥?
答案簡單得扎心:他們實(shí)在沒人用了。
上個賽季球隊在籃板方面是聯(lián)盟中表現(xiàn)最差的之一,內(nèi)線方面完全依賴蔣浩然的個人能力,他奮力支撐著球隊,但最終沒能幫助球隊進(jìn)入季后賽。
肯帝亞管理層私下做過比較,引進(jìn)一個曾經(jīng)天賦不錯的賈爾斯,和去NCAA招募一個實(shí)力強(qiáng)勁且費(fèi)用低廉的球員相比,前者更劃算,同時還能利用他“前NBA首輪”的身份吸引觀眾。
至于傷病隱患,隊醫(yī)只回了四個字:“聽天由命”。
賈爾斯自己倒沒擺爛。
美國某處訓(xùn)練的片段現(xiàn)世,展現(xiàn)球員遠(yuǎn)距離接二連三得分,搭檔評價其投籃姿態(tài)似新裝好電力的機(jī)械,每日可投六百次。
他沒說明白,訓(xùn)練結(jié)束后必須馬上給兩個膝蓋做冰敷,晚上還要去住處進(jìn)行超聲波治療。
江蘇方面提供的是非固定合約,每月支付薪酬,一旦體檢記錄出現(xiàn)異常,可能立即中止。
換句話說,俱樂部把風(fēng)險全部轉(zhuǎn)嫁給了球員。
這種以短期試用形式提供的外部援助,在CBA聯(lián)賽的發(fā)展歷程中并非首次出現(xiàn),但在新賽季工資總額被大幅削減至500萬美元的背景下,這種模式或許將成為常態(tài),其特點(diǎn)是費(fèi)用低廉、合同期限短且易于解除,與當(dāng)下職場中流行的零工聘用協(xié)議極為相似。
同一條外援食物鏈上,山西舊將法耶轉(zhuǎn)身去了沙特。
新東家阿爾伊蒂哈德提供年薪,據(jù)說稅后達(dá)到220萬美元,這個數(shù)字比CBA最高級別外援的薪水還要高出30%。
沙特方面近兩年投入巨額資金,聯(lián)賽政策允許每隊使用四名外援球員,球隊每取得一場勝利就能立即獲得豐厚獎勵,獎金以美元現(xiàn)鈔形式發(fā)放,通常裝在深色手提箱內(nèi)。
法耶的代理人表示,這位運(yùn)動員本人僅糾結(jié)了一日:若去山西踢球需要按時簽到,若赴沙特踢球則直接簽到就能拿到美元,換成任何人都會興奮不已。
CBA企業(yè)的薪資上限持續(xù)收緊,卻不知另有群體持有更為厚重的支付憑證。
要是繼續(xù)這樣發(fā)展,那些在NBA屬于中下游水平又兼具歐洲頂級聯(lián)賽經(jīng)驗的球員們,會把CBA當(dāng)作晉升的途徑而非最終的歸宿。
遼寧那邊的故事更帶一點(diǎn)青春片的苦澀。
張峻豪今年十九歲,黃秋實(shí)二十歲,兩人原是全運(yùn)會U22級別的奪冠熱門,卻因參與一場集體斗毆,結(jié)果遭到三年禁賽處罰。
CBA的紀(jì)律規(guī)定十分清晰:被禁賽期間不允許進(jìn)行注冊,也不得跟隨球隊訓(xùn)練,更不能坐在替補(bǔ)席上。
倆孩子一度被下放到青年隊看大門,連訓(xùn)練服都沒收。
俱樂部最終選定了西班牙俱樂部,那里U22聯(lián)賽每周進(jìn)行兩場比賽,比賽激烈程度比CBA青年聯(lián)賽強(qiáng)兩個等級,而且——籃協(xié)無法監(jiān)管。
往返旅費(fèi)、食宿開銷、意外保障,在遼寧地區(qū)均由單位承擔(dān),每年總計約八十萬元,折合一位資深員工的季度收入。
俱樂部私下議論,相當(dāng)于把培養(yǎng)費(fèi)預(yù)先支付了,總比三年白干強(qiáng)些,然而誰都明白,倘若兩個孩子歸隊后依然無法獲得上場機(jī)會,這筆開銷就會重新被搬出,當(dāng)作下次管理層會議的攻擊對象。
三條信息并列呈現(xiàn),反映出CBA內(nèi)心的不安:經(jīng)濟(jì)拮據(jù)的隊伍,只能寄望于前朝舊將;財力稍顯充裕的俱樂部,被中東資本搶走名額;老牌勁旅則將犯錯的弟子送至歐洲,期待他們重振旗鼓。
球迷在評論區(qū)爭執(zhí)不下,彼此言辭激烈,究其原因,其實(shí)只有一個,那就是聯(lián)賽的財政狀況不容樂觀,而他們所面對的競爭環(huán)境卻更加激烈。
賈爾斯能不能健康打完30場?
法耶在沙特會不會被更貴的替代?
張峻豪們回來還能不能跟上郭艾倫的節(jié)奏?
沒人敢給肯定答案。
可以肯定的是,當(dāng)沙特都開始往行囊里塞鈔票時,CBA再想用“情感”和“商業(yè)”這兩張過期的船票,已經(jīng)越來越難讓人留在船上了。
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